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博世2.5亿欧元扩建芯片工厂,保时捷或独立IPO| 第一财经汽车日评
发布日期:2022-11-12 15:38    点击次数:122

博世2.5亿欧元扩建芯片工厂,保时捷或独立IPO| 第一财经汽车日评

保时捷独立IPO

2月23日,群众汽车个体默示已经与保时捷汽车控股公司告竣框架和谈,为保时捷的潜伏IPO奠定了根基。同时,群众汽车个体方面夸大称,该框架和谈的签署需经群众汽车个体打点委员会和监事会同意,还没有是终究选择。

一财点评:早前,保时捷已经屡次被传将独立IPO。2月22日,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹在担任第一财经等媒体采访时曾默示,保时捷的上市需要群众个体和保时捷个体单方协商选择。近几年来,保时捷一贯对立着较好的事迹表现。据保时捷透露的数据,2021年保时捷全球交付量为301915辆,同比促成11%,个中保时捷首款纯电动跑车Taycan的交付量为41296辆,同比促成超两倍。在中国市场,2021年保时捷销量达到95671 辆,同比促成 8%。有阐发师估量,保时捷IPO的价格可以或许在510亿到1020亿美元之间。

博世2.5亿欧元扩建芯片工厂

据外媒报道,博世在一份声名中默示,为了应对全球继续的芯片欠缺,该公司将再投资2.5亿欧元,扩建德国罗伊特林根工厂的芯片临蓐设置配备摆设,新临蓐设置配备摆设设计于2025年投入运用。罗伊特林根工厂的进一步扩建,次要餍足汽车和破费行业对MEMS和碳化硅功率半导体日趋促成的需要。

一财点评:早前,博世曾颁布揭晓投资4亿欧元用于扩建位于德国德累斯顿和罗伊特林根临蓐设置配备摆设以及马来西亚槟城的测试设置配备摆设,在这一次扩建投资中,罗伊特林根被分派到了5000万欧元的资金。明明,从博世一连的投资扩产中可以或许看出,在未来几年,芯片仍将有兴隆的需要。但值得留心的是,尽管蕴含博世在内的多家半导体厂商大肆扩产,业务管理产能仍需1~2年时光本事真正组成,当下汽车芯片欠缺的成就仍将继续。

五菱凯捷新车型11.58万元起售

刻日,五菱凯捷280T正式上市,新车搭载1.5T发动机+CVT变速箱动力总成,两款车型的平易近间引导售价划分为11.58万元、12.58万元。五菱方面在宣布会上正式颁布了全新的品牌战略“中国五菱 两翼齐飞“,经由过程用户休会、技能力气的继续提升,倒退单方面2C用户直连新情势,继续深耕用户需要。其他,五菱方面吐露,该公司将推出星辰的兄弟车型,五菱全球银标七座家用车五菱佳辰。

一财点评:五菱凯捷280T车型的上市代表着五菱再一次起头品牌向上打击。早前,上汽通用五菱旗下的宝骏品牌曾推出R平台,并推出RS、RC系列车型,意图向低价位市场进军,但如今来看,五菱在较高售价区间仍旧相比乏力。2021年该公司总销量达到176万辆,个中定价在5万元下列入门级微型电动车的五菱宏光MINIEV销量便达到了42.6万辆,如今已有多家车企起头推出定位和价格邻近的车型。

 

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魏文

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五菱保时捷博世新动力汽车

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